Mecanismul de echilibrare a laminorului la rece

Mecanismul de echilibrare contragreutate cuprinde un mecanism de glisare cu manivelă-orizontală și verticală.

Cuplul cadrului este echilibrat de contragreutăți cu un unghi de fază de 90 de grade. Energia eliberată în timpul decelerării cadrului este stocată de contragreutăți și reutilizată în timpul accelerării cadrului. Forțele de inerție ale cadrului și contragreutăților sunt echilibrate prin acțiunea blocurilor de sector asupra arborelui cotit. Echilibrarea cuplului reduce semnificativ valorile de vârf, asigurând că cuplul total la capătul arborelui cotit nu are valoare negativă; chiar dacă cuplul de ieșire al motorului nu se inversează, fluctuația maximă a acestuia nu depășește ±10% din valoarea nominală. Echilibrarea forței de inerție asigură că forța inerțială de rotație rămasă este doar aproximativ ±10% din forța de inerție maximă a cadrului.

Laminoarele LG-180-HL și LG-220-HL dezvoltate de China Heavy Machinery Research Institute (CHI) utilizează un mecanism de echilibrare al contragreutății cu alunecare verticală. Laminoarele de mare viteză VMR de tip VM timpuriu și cele moderne din seria germană MIRB KPW sau SKW folosesc și ele acest mecanism de echilibrare.

Echilibrarea cu alunecare verticală oferă efecte de echilibrare semnificative, nu doar echilibrând forțele de inerție ale cadrului, ci și echilibrând inerția în sine, crescând astfel foarte mult viteza de mișcare a cadrului. Cu toate acestea, echilibrarea verticală necesită o groapă adâncă, sporind investiția și complicând întreținerea de rutină, limitând astfel foarte mult aplicarea acesteia.